Automobil

Die Automobilindustrie steht aufgrund zusehends verschärfter CO2 Emissions-Vorschriften dauerhaft unter Druck noch deutlich effizientere Antriebskonzepte zu finden. Einerseits gewinnen Hybrid- und Elektrofahrzeuge zusehends Marktanteile. Andererseits sind Automobilingenieure mehr denn je gefordert, verbrauchsoptimierte Fahrzeuge zu entwickeln und dabei dennoch dem steten Trend nach mehr Leistung und Komfort gerecht zu werden. Die zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugsystemen ist dabei ein entscheidender Schritt, welcher unweigerlich zu einem stark steigenden Energie- und Leistungsbedarf im Fahrzeug führt.

Hierbei werden Ultrakondensatoren ihren Vorteilen gegenüber herkömmlichen Batterien gerecht. Als langlebige, sichere und sehr zyklenfeste Energiespeicher hoher Leistungsdichte sind sie für Anwendungen wie regeneratives Bremsen, Start-Stopp-Systeme, Drive-by-wire Systeme wie elektrische Lenkung, elektrisches Bremsen und aktive Fahrwerke sowie Lösungen zur Spannungsstabilisierung und Spitzenlastabdeckung im zukünftigen Fahrzeugbordnetz besonders geeignet.

Start-Stopp

Start-Stopp-Systeme etablieren sich zusehends in allen modernen Fahrzeugklassen. Sie bringen erhebliche Kraftstoffeinsparungen und reduzieren die Emissionen. Ultrakondensatoren liefern jederzeit, unabhängig von den äusseren Bedingungen, die zum effizienten und übergangslosen Starten des Motors benötigten hohen Ströme. Die herkömmliche Fahrzeugbatterie wird damit wesentlich entlastet.

Regeneratives Bremsen

Beim Bremsvorgang wird kinetische Energie gespeichert und beim Beschleunigen des Fahrzeugs wieder abgegeben. Durch derartige Systeme kann der Kraftstoffverbrauch markant gesenkt werden. Dank ihrer hohen Leistungsdichte, einer sehr hohen Zyklenfestigkeit und einem hervorragenden Wirkungsgrad eignen sich Ultrakondensatoren bestens für diese Anwendung.

Bordnetz-Spannungsstabilisierung

Das Bordnetz muss in der Lage sein, den Energie- und Leistungsbedarf für eine stets steigende Zahl elektrischer Verbraucher zur Verfügung zu stellen. Heute werden deshalb Bordnetze höherer Spannung eingesetzt. Um die Bordnetzspannung zu stabilisieren und transiente Vorgänge abzudecken, kommen Ultrakondensatoren zum Einsatz. Sie liefern die kurzzeitig benötigten hohen Ströme und bilden so zusammen mit der Fahrzeugbatterie ein effizientes und robustes Energie- und Leistungssystem.

Spitzenlastabdeckung von Leistungsbezüger

Herkömmliche Energiespeicher sind in vielen Fällen nicht in der Lage die Leistungsanforderungen heutiger elektrischer und elektromechanischer Fahrzeugsysteme abzudecken. Anwendungen wie das elektrische Lenken, das elektrische Bremsen oder auch moderne aktive Fahrwerke benötigen kurzzeitig hohe bis sehr hohe Leistungen. Ultrakondensatoren schliessen diese Lücke, indem sie die erforderlichen Lastspitzen innerhalb der benötigten Zeit abdecken.

Leistungsunterstützung für hybridelektrische Fahrzeuge

Bei Leicht- und Vollhybrid-Fahrzeugen können Ultrakondensatoren den primären Batteriespeicher wesentlich entlasten und dadurch die Batterielebensdauer erhöhen. Auch in solchen Anwendungen gilt es im praktischen Betrieb Lastspitzen abzudecken. Durch die Kombination eines Ultrakondensators mit dem Batteriespeicher lässt sich dies am effizientesten umsetzen.