Automobile

Du fait de directives toujours plus renforcées en matière d’émissions de CO2, l’industrie automobile est en permanence sous pression pour découvrir des concepts de motorisation encore beaucoup plus efficaces. D’une part les véhicules hybrides et électriques gagnent en permanence des parts de marché, et d’autre part les ingénieurs automobiles sont plus que jamais sollicités pour développer des véhicules avec une optimisation de la consommation, tout en étant toutefois contraints de satisfaire la tendance permanente vers plus de puissance et de confort. L’électrification croissante des systèmes des véhicules constitue dans ce contexte une étape déterminante qui entraine inéluctablement un besoin fortement croissant d’énergie et de puissance dans le véhicule.

En qualité d’élément de stockage d’énergie les ultra-condensateurs font valoir leurs avantages par rapport aux batteries traditionnelles grâce à une plus grande durée de vie, la possibilité d’effectuer de nombreux cycles de charge/décharge profonde et de grande intensité de courant. Ils s’avèrent tout particulièrement adaptés pour des applications telles que le freinage régénératif, les systèmes Start & Stop, les systèmes Drive-by-wire tels que la direction électrique, le freinage électrique et les châssis actifs, mais aussi pour les solutions en vue de la stabilisation de la tension et la couverture des pics de consommation dans les futurs réseaux de bord des véhicules.

Start & Stop

Les systèmes Start & Stop trouvent de plus en plus leur place dans toutes les catégories de véhicules modernes. Ils apportent une économie substantielle de carburant et réduisent les émissions polluantes. Les ultra-condensateurs fournissent à tout moment, indépendamment des conditions extérieures, les courants très élevés qui sont nécessaires pour le redémarrage efficace et sans transition du moteur. Les batteries traditionnelles des véhicules en sont ainsi fortement épargnées.

Freinage régénératif

De l’énergie cinétique est stockée lors de la procédure de freinage et elle est restituée au moment de l’accélération du véhicule. Grâce à de tels systèmes, la consommation de carburant peut être réduite de manière significative. Grâce à son haut niveau de performances, à une très importante endurance aux cycles et à un niveau exceptionnel d’efficacité, les ultra-condensateurs sont adaptés de manière idéale à cette application.

Stabilisation de la tension du réseau de bord

Le réseau de bord doit être en mesure de mettre à disposition le besoin en énergie et en puissance pour un nombre toujours croissant de consommateurs d’électricité. C’est la raison pour laquelle on met en œuvre de nos jours, des réseaux de bord avec des tensions plus élevées. Afin de stabiliser la tension de bord et de couvrir les procédures temporaires, on a recours à des ultra-condensateurs. Ils fournissent les courants élevés nécessaires pour une courte durée et constituent ainsi, conjointement avec les batteries du véhicule, un système efficace et robuste d’énergie et de performances.

Couverture des pics de consommation pour les consommateurs de puissance

Dans de nombreux cas, les éléments traditionnels de stockage de l’énergie ne sont pas en mesure de couvrir les exigences en matière de puissance des systèmes électriques et électromécaniques actuels des véhicules. Les applications telles que la direction électrique, le freinage électrique ou aussi les châssis actifs modernes, nécessitent pour de courtes durées une puissance élevée, voire très élevée. Les ultra-condensateurs comblent cette lacune dans la mesure où ils couvrent les pics nécessaires de consommation pendant la durée voulue.

Aide à la puissance pour les véhicules électriques hybrides

En ce qui concerne les véhicules légèrement ou totalement hybrides, les ultra-condensateurs peuvent considérablement délester les accumulateurs primaires et par conséquent augmenter la durée de vie des batteries. Dans de telles applications, il est également important dans le cadre de l’utilisation pratique, de couvrir les pics de consommation. Du fait de l’association d’un ultra-condensateur avec un accumulateur à batterie, celle-ci peut être mis en œuvre de la manière la plus efficace.